图为国贸桥东南角自行车道。 北京晨报记者 王巍/摄

　　随着骑行市民的不断增多，本市慢行系统的整治力度也在持续加强。北京晨报记者昨天从市交通委路政局获悉，本月底前，300公里步行自行车系统治理将全部完成。至此两年内，本市共完成市管城市道路468公里步行自行车系统治理。预计到2020年，本市将完成3200公里的步行自行车系统治理，其中市管城市道路完成1600公里。

　　昨天下午，北京晨报记者在东大桥路口附近看到，新铺装的彩色自行车道（见图）、机非隔离护栏等确保了来往非机动车的顺利通行。据现场一名城市道路养护管理中心负责人介绍，随着共享单车的热潮，市民对骑行环境的要求日益提高，但北京的自行车道依然存在一些问题。比如，机动车占压非机动车道停车及侵占非机动车道行驶，造成自行车借机动车道行驶，不但增大通行安全隐患，骑行速度也受到影响。“针对部分路口和路段停车占压严重点段进行了‘定型’，通过在路口停车占压位置和易产生通行冲突位置增设非机动护栏，避免了非机动车借机动车道骑行，机动车侵占率由原来的18.24%下降到6.13%，下降12.11个百分点，确保了骑行的连贯性和安全性。”该负责人称。

　　此外，在整治过程中，对于步道通行瓶颈处，路政部门还采用了占用外侧绿地及路边停车位的方式来拓宽步道，改善行人通行环境；在步行通行需求旺盛点段，拆除或挪移占压在步道上的废弃线杆、电话亭、报刊亭及配电箱等设施，使步道满足规范通行宽度；对未设置路缘石坡道的步道存在通行不便利等情况，实施路口坡化处理；对未设置盲道的点段增加盲道设置等，以此来让步行、骑行市民“一路畅通”。

　　北京晨报记者昨天从现场了解到，本月内，朝阳路、朝阳北路等300公里步行自行车系统治理将全部完成。这也意味着，去年到今年的两年内，本市共完成市管城市道路468公里步行自行车系统治理，市民绿色出行环境正逐步改善。

　　北京晨报记者 曹晶瑞

　　北京晨报记者 王巍/摄

　　（原标题：慢行系统月底再完善300公里）